| 产品名称： | 6SL3210-1KE24-4..1西门子制动电阻 |
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| 价格： | 1680 |
| 供货总量： | 100 |
| 规格： | 德国原装 |
| 更新日期： | 2023年07月06日，有效期：180天 |
| 关键字： | 西门子G120C变频器 |
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SINAMICS G120C 一体式变频器 SINAMICS G120C 一体式变频器 SINAMICS G120C 一体式变频器
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制动电阻 ，主要用于伺服驱动控制电机快速停车的机械系统中，帮助电机将其因快速停车所产生的再生电能转化为热能。是电动缸 控制上较常用的配件之一。
制动电阻是用于将电动机的再生能量以热能方式消耗的载体，它包括电阻阻值和功率容量两个重要的参数。伺服驱动器受体积影响，内部可以自带的制动电阻功率有限，在很多高速启停或者负载惯量比较大的设备上需要客户选择功率大一些的外接制动电阻来消耗掉再生能量。通常在工程上选用较多的是波纹电阻和铝合金电阻两种：波纹电阻采用表面立式波纹有利于散热减低寄生电感量，并选用高阻燃无机涂层，有效保护电阻丝不被老化，延长使用寿命，铝合金电阻易紧密安装、易附加散热器，外型美观，高散热性的铝合金外盒全包封结构，具有较强的耐振性，耐气候性和长期稳定性；体积小、功率大，安装方便稳固，外形美观，广泛应用于高度恶劣工业环境使用。
、保护伺服驱动器不受再生电能的危害
电机在快速停车过程中，由于惯性作用，会产生大量的再生电能，如果不及时消耗掉这部分再生电能，就会直接作用于伺服驱动的直流电路部分，轻者，伺服驱动会报故障，重者，则会损害伺服驱动；制动电阻的出现，很好的解决了这个问题，保护伺服驱动不受电机再生电能的危害。
、保电源网络的平稳运行
制动电阻将电机快速制动过程中的再生电能直接转化为热能，这样再生电能就不会反馈到电源电网络中，不会造成电网电压波动，从而起到了保电源网络的平稳运行的作用。
如何选择制动电阻的阻值？
1、基础概念
制动电阻的选择除受到变频器专用型能耗制动单元较大允许电流的限制外，与制动单元也并无明确的对应关系，其阻值主要根据所需制动转矩的大小选择， 功率根据电阻的阻值和使用率确定。 制动电阻阻值的选定有一个不可违背的原则：应保证流过制动电阻的电流IC小于制动单元的允许较大电流输出能力，即：R > Umax/Ic 其中：Umax为伺服驱动直流侧所可能出现的较大直流电压。 Ic为制动单元的较大允许电流。
为充分利用所选用的变频器专用型能耗制动单元的容量，通常制动电阻阻值的选取以接近上式计算的较小值为较经济、同时还可获得较大的制动转矩，然而这需要较大的制动电阻功率。在某些情况下，并不需要很大的制动转矩，此时比较经济的办法是选择较大的制动电阻阻值、也因此可以减小制动电阻的功率，从而减少购买制动电阻所需的费用，这样的代价是制动单元的容量没有得到充分利用。